ОкончаниеВопреки опасениям, проснулся я довольно легко, вторая ночь подряд продолжительностью менее пяти часов далась куда легче, чем первая.
На выходе из гостиницы разыгралась забавная сценка. Я стоял на крыльце в ожидании такси, как вдруг из отеля вышел молодой человек с рюкзаком и решительно зашагал прочь. За ним выскочил охранник, размахивая руками и крича: "Мистер, мистер!"
Потом увидел меня и взмолился:
- Вы говорите по-английски?
- Немного.
- Скажите ему, чтобы заплатил за номер, сейчас администратор подойдет.
- Hey, mister! - пришлось догнать туриста, - You didn't pay, wait a minute.
Тот обернулся с недовольной рожей (не прокатило!), а из дверей уже выходила заспанная девушка-администратор...
Дальше ничего интересного: 4 часа на Ласточке до Питера, на метро до автовокзала и 4 часа на автобусе до Новгорода.
читать дальше
Сразу поехал на работу. Там тоже был интересный случай (для технарей). Один аппарат все время завышал показания, после чего уходил в ошибку. Случай совершенно уникальный, поэтому опять помощи ждать было неоткуда и пришлось изрядно повозиться. Уже ближе к полуночи (как всегда) залез в самые дебри и обнаружил интересное. Там две одинаковые ячейки, одна управляет процессом, а вторая меряет что получилось. Каждую на заводе калибруют, результаты занесены в огромную таблицу с цифрами, аппарат берет эти цифры для своих вычислений. Коэффициенты никак не расшифровываются, поскольку используются только на заводе-изготовителе. Более того, нам было строго-настрого запрещено туда лезть. Но куда деваться? И вот я вижу, что на всех аппаратах эти коэффициенты не сильно отличаются. А на этом довольно сильно, и именно те, что касаются этой самой ячейки CD3. Предварительно записав как всё было (я тертый калач) поменял коэффициенты на аналогичные с соседней ячейки - и о чудо, всё пришло в норму. Похоже на заводе криво откалибровали, и управляющая ячейка замешивала раствор слишком густо, пользуясь неверными коэффициентами. А контролирующая выдавала тревогу.
Были еще мелкие ошибки на промывке, одноразовые, сами сбрасывались и шли дальше, это ерунда. Понизил температуру, увеличил время, это всегда помогало, удостоверился что все ОК, и в час ночи с чистой совестью и сознанием выполненного долга приехал в гостиницу и упал на кровать.
Планы на завтра были грандиозными - утром пораньше вскочить, подписать документы - и в Питер, еще целый день на прогулки, самолет только в 11 вечера.
Но две ночи недосыпа, тяжелая работа и чувство выполненного долга взяли своё. И спал я аж до 12. Приехал на работу, оказалось что на промывке аппараты всё так же орут. И это всех дико раздражает. Хотя на мой взгляд, с этим-то можно жить, а вот ошибка, которую я поборол, куда серьезнее. Но кроме своего брата инженера, никто это не поймет и мой подвиг не оценит. Ну, что делать, я к этому привык.
Пришлось ждать конца процедур, снова поколдовать над аппаратами и ждать конца промывки. И оказалось, что времени едва-едва бегом на автобус - и сразу в аэропорт. И то чуть не опоздал, потому что был вечер пятницы и пробки. Так что я опять остался без Питера.
Но всё это достаточно скучно, и я бы даже не создавал этот пост, если бы не то, что произошло в аэропорту, когда казалось бы, всё уже позади.
Мне Пулково никогда не нравился. Еще с давних пор, когда он был настолько тесным, что негде было даже присесть, сидели на лестницах и т.п. А одно время надо было на посадку идти по длинному тоннелю. Сейчас вроде всё перестроили, места много, открыли кучу бутиков и кафешек, но, блин кресел в достаточном количестве как не было так и нет. Ладно когда всё идет по расписанию. Но не в этот раз. Для "Уральских авиалиний" задержка рейса - вещь привычная. Вот и сейчас откладывали несколько раз на полчаса, в результате 2 часа лишних на ногах. Я начал потихоньку закипать. Рейс и без того не ахти какой удобный: вылет в 23 по питерскому времени, дома в 4 утра по уральскому. А сейчас прилечу в 6 утра, ещё одна ночь без сна.
Но наконец-то объявили посадку. Сотрудница проводит моим посадочным талоном перед считывателем, раздается резкий сигнал и загорается красная лампочка. Что блин на этот раз? "Авиакомпания поменяла вам место..." Первая мысль: "Нахрена кому-то мое место понадобилось, в конце салона у прохода?" А мне в ответ: "... на бизнес-класс."
Чего?! "Это как?" - спрашиваю сотрудницу, она отвечает: "Не знаю, это не ко мне."
И вот я иду по трапу и ничего хорошего не ожидаю. Прихожу, стюардессы одна другой краше меня под белы рученьки сажают на сиденье, одежду и ручную кладь забирают. А я все жду подвоха. Вот сейчас только расслаблюсь, губу раскатаю, обязательно кто-нибудь выйдет и скажет: "Ха-ха! Неужели вы поверили? Вас разыграли, вон скрытая камера!"
К этому меня жизнь не готовила. К какой-нибудь гадости, неприятности - завсегда готов, в любой момент, и эта командировка тому подтверждение. А вот хорошие, добрые сюрпризы - как гром среди ясного неба.
Передо мной мужик, такой же командировочный, с таким же одуревшим выражением лица, рядом у окошка - женщина бурятского вида, тоже простая работяга, мы все боимся поверить, что все это взаправду.
"Ну ладно, пересадили вперед, может в целях лучшей развесовки салона" - думаю я: "но кормить-то точно не будут". Но нет, и соком угощают, и меню на выбор. И стюардесса прямо приседает перед тобой, и улыбается, как будто тебе одному, не то что в общем салоне
Взлетаем и та-дам! Еще один сюрприз! Самолет делает крутой вираж и пролетает прямо над центром Питера. От красоты аж дух захватывает. А ведь я сколько летаю, никогда над городом не пролетали. Более того, дальше полетели над Ладогой. Это что, мне в качестве компенсации, что по Питеру не удалось погулять?
Все-таки есть кто-то на небесах, кто воздает по заслугам. Спасибо тебе, а то от персонала больниц или от начальства благодарности не дождешься. И кстати, первый в жизни мой перелет бизнесом состоялся, когда я в Чите починил аппарат, стоявший до того в течение полугода. Неспроста...
Ну и "Уральским авиалиниям" низкий поклон.
Фото на память, правда с телефона, и не очень качественное, издалека
Вот такая командировочка вышла, не то что обычные серые будни.