У меня тут опять состоялась командировка, требующая увековечивания.
Расскажу о том, как опасно в Африке южных районах страны гулять. Дело в том, что мы быстро привыкаем к хорошему, к цивилизации, к порядку, к тому, что за свои деньги имеем право на приличное обслуживание. Но там это не работает.
Задача состояла в том, чтобы поехать в командировку в Керчь в июле. "Красота! Слетать на море за казенный счет" - подумают люди и ошибутся. Долететь до Адлера вообще не проблема. Самолетов много, в любое время суток, билеты есть всегда. Но вот дальше... Есть две дороги: железная и обычная. Есть прямой фирменный поезд Адлер-Симферополь, в прошлом феврале я ехал в купе один, как царь. Но то в феврале. В июле билетов нет и не будет до сентября, поскольку это самый удобный путь в Крым. Есть варианты, один другого хуже: от Адлера до Ростова и от Ростова до Анапы с ночной пересадкой, или то же самое через Краснодар. В обоих случаях доезжаешь только до Анапы, а там на попутках неизвестно как до Керчи через пресловутый мост. Гораздо проще выглядит маршрут на автобусе. Садишься прямо в аэропорту и выходишь в Керчи через 10 часов. Да, долго, но это все равно быстрее чем на поезде, и главное без пересадок. Я заказал и оплатил билет на сайте OneTwoTrip.com и должен был ехать на микроавтобусе Мерседес и прибыть в Керчь в 23:30. Заплатил я 9000 с копейками, причем сам билет стоил 7, а остальное всякие сборы, включая 1.5 тыс комиссионный сбор (запомните это число) и страховка возврата стоимости в случае моего опоздания (я летел Уральскими авиалиниями, для них опоздание норма).
Прилетели с получасовым опозданием, долго рулили, долго ждали трапа и автобуса, очень долго ждали багажа, и полтора часа зазора до автобуса испарились. Я выглядывал свой чемодан на ленте, нервничал, а в это время телефон разрывался от каких-то сообщений. Выбираюсь из толпы, собираясь бежать на стоянку, а оказывается, это СМС об отмене рейса. Вот так сюрприз! Начал разбираться, оказывается поездка отменена перевозчиком. "Отличная" новость. Слава богу, еще по пути с посадки я заметил стойку с рекламой "Автобус Сочи-Крым". Поспешил туда, купил билет на большой солидный автобус официального перевозчика. Правда, прибытие по расписание откладывалось до часу ночи, но деваться некуда.
Вышел на площадь ждать автобуса. Тут же налетели бойкие южные таксисты, предлагали в том числе и в Крым ехать, и как раз на таком же Мерседесе, которым должен был ехать я. Меня начали терзать смутные сомнения. Но у меня билет, указан автобус Неоплан и его номер, место любое. Стою, вокруг несколько автобусов, но не те. Время выходит, Неоплана нет. Смотрю, автобус Хундай с табличкой "Адлер-Севастополь", спрашиваю, не он ли отправляется в 14:20. Оказывается, он. "А почему автобус другой?" "Да у них там бардак, не обращайте внимания". Да у вас, похоже, везде бардак. Сел я на место, обращенное к морю, и мы поехали. И долбаных три часа добирались из аэропорта до вокзала Сочи. Дороги узехонькие, машин море, припаркованы как попало, одно ДТП - и весь город стоит.
Пока ехали, я переписывался с конторой OneTwoTrip. Дело в том, что они пообещали вернуть стоимость билета за исключением комиссионного сбора. С какого перепуга, спросил я? Я заплатил вам деньги, но в результате не получил ничего, и с меня же еще полторы тысячи списали? За что? За нашу работу, - отвечают они. Мы же пахали, ночей не спали билеты вам продали? Значит, свою работу выполнили, вот за это и деньги. Но мне пофигу, что вы там сделали, раз я ничего кроме неудобства, не получил, - пишу я. А нам пофигу, что вы ничего не получили, по нашим правилам мы комиссионный сбор не возвращаем. Зашибись позиция. У меня тут же бизнес-план родился. Продаешь билеты на несуществующий автобус, потом отменяешь поездку, полторы штуки с человека навар. Остап Бендер ставит лайк.
Тем временем доползаем до жд вокзала Сочи. Влезает потная толпа. Одна бабища гренадерского обличья, с мощным торсом и буденновскими усами, начинает сразу орать (знаете, есть такие, что сразу на визг срываются, по другому говорить не могут) на двух девушек позади меня. Оказывается, ей продали билеты с местами, а на них уже сидят. Доводы, что нам продали билеты без указания мест, и мы имеем такое же право, на нее не действуют. Уступать никто не хотел, пока не подошел один из водителей автобуса. Сначала он долго о чем-то говорил по-татарски с бабищей, потом со всей восточной учтивостью обратился к девушкам с нижайшей просьбой пересесть, благо места еще были. Те нехотя согласились. А бабища победно оглядела притихший автобус и пригвоздила: "Мы с водителями крымские татары". Видимо, мы должны были обделаться со страху.
На место впереди меня села пожилая женщина и сразу заснула. Позже, ночью, когда мы отъехали от моря, я ей даже завидовал. А пока прилип к окну и наслаждался видами.

читать дальше
Дорога там конечно... Сплошной серпантин, голова кружится. Я до того всегда попадал в Сочи либо по воздуху, либо на поезде, железная дорога так не петляет конечно. Становилось ясно, что от расписания мы отстаем, причем чем дальше тем сильнее. К тому же я периодически заходил на Яндекс Карты и с ужасом взирал на всё более растущую пробку при въезде на Крымский мост. И этот большой автобус заезжал во все крупные города по пути и продирался по закоулкам до автовокзала, где стоял некоторое время.
Таким макаром мы неспешно проехали Туапсе, Геленджик и уже глубокой ночью, когда по идее должны были уже добраться до Керчи, только подъезжали к Новороссийску, и тут небеса разверзлись, и начался тропический ливень. Кое-как, ползком, доехали до Новороссийска, там дорога идет через грузовой порт, ярко освещенный. Тут сидящая впереди женщина наконец проснулась и возопила: "Это что?!" "Это Новороссийск", - ответили пассажиры. "Какого черта? Мне надо было в Геленджик!" - заорала она: "Почему меня не разбудили? Что у вас за бардак творится?" Водители с видом нашкодивших школьников что-то блеяли насчет того, что объявляли остановку. Пассажиры подтверждали, что да, мол, объявляли, сама дура виновата. "И что мне сейчас делать? Как мне попасть домой? Ночь на дворе" - заплакала женщина. Её было жаль. Она вышла на автовокзале Новороссийска и села на скамейку. Здание автовокзала было уже закрыто.
А мы поехали дальше и к трем часам ночи подъехали к гигантской пробке у крымского моста. Там сейчас все проходящие машины проверяют сверху донизу, а пассажиров с багажом просвечивают как в аэропорту. Для этого построены огромные ангары, но очереди всё равно впечатляют, особенно когда, как и в тот день, мост на несколько часов закрывают из-за угрозы атаки БПЛА. У автобусов своя очередь, мы довольно эффектно промчались мимо десятка километров стоящих машин. А потом нас выгрузили и послали на проверку, после которой мы все, пассажиры нескольких автобусов, с вещами ждали на площадке свои автобусы. Автобусы подъехали, и мы стали загружаться. Я, зная, что Керчь сразу за мостом, и я выхожу первым, пропустил всех пассажиров вперед, и только после этого поставил в багажный отсек свой чемодан, чтобы не искать его потом.
Проехали мост уже засветло, поехали дальше. Трасса конечно отличная. Всюду ограждения, так просто не остановишься и не развернешься. Проехали развязку на Керчь, едем по степи, долго едем, красота кругом, солнышко встает. Так, стоп! Как это "проехали развязку"? Подбегаю к водителям, говорю: "А почему в Керчь не заехали?" Они непонимающе смотрят друг на друга, а далее происходит непереводимая игра слов с использованием местных идиоматических выражений.


"Мы же говорили, кому в Керчь, переходите в соседний автобус". "Кому вы говорили? Я стоял у самого автобуса, ничего не слышал." И пассажирка с переднего сидения: "Да-да, они говорили". Я ору: "Кому говорили? Я стоял всё время у автобуса, не в наушниках, не спал, всё видел и слышал, как так?!" И второй водитель такой: "Я же помню, три человека до Керчи, три и вышло", - при этом смотрит в руках список пассажиров, переворачивает страницу: "Ах, чёрт, четыре..."
И тут весь вчерашний суматошный день и бессонная ночь дали о себе знать, и силы меня оставили. Будь я женщиной, упал бы в обморок. А так я просто стоял и тупо таращил глаза. Эти двое совещались о чем-то и продолжали ехать дальше. А потом остановились у какой-то пустой остановки прямо в степи, сменщик сунул мне в руку мятые бумажки и сказал: "Вот триста рублей, перейди на другую сторону, там на остановке жди. В 5 часов утра пойдет автобус до Керчи, тебе как раз хватит". Я посмотрел на часы, было без пяти пять. Рассуждать было некогда, я схватил чемодан и побежал через надземный переход на другую сторону. Будь я не таким уставшим, доверчивым и глупым надо было доехать с ними до ближайшего города, там или ждать автобуса или брать такси. Но случилось то, что случилось. Я стоял один на дороге с чемоданом. Сначала ждал автобуса. Потом понял, что никакого автобуса не будет и, чувствуя себя полным идиотом, ловил попутки, которые видя меня, только ускорялись. Как я узнал позже, здесь, в прифронтовой зоне, никто и никогда не остановится подобрать мужика с чемоданом. Автобусы тем более. К тому же Мегафон в Крыму не работает, и я не мог никуда позвонить, не знал где нахожусь и что делать дальше, я не ел почти сутки, правда было немного воды.
Для всех людей наступало ласковое теплое южное утро.


А для меня наступал пиздец.
И как говорил барон Мюнхгаузен, у меня было два варианта: погибнуть или постараться выжить. Как думаете, что я выбрал?
Продолжение следует.